Unique experiment : घने जंगल के बीच लाल रंग से रंगी गई सड़क, हाइवे पर अनूठा एक्सपेरिमेंट, लेकिन क्या है वजह

- सोचिए आप किसी जंगल से गुजर रहे हैं और अचानक आपको सड़क पर लाल रंग दिखने लग जाए. यह लाल रंग ऐसे ही फेंका हुआ नहीं है. यह एकदम तरीके से बनाई गई शेप है. आपके भी मन में आएगा कि ऐसा क्यों किया गया है. आखिर इसकी वजह क्या है? पहले हम आपको बता दें कि ऐसा हुआ कहां है, फिर बाकी सवालों के जवाब. यह एक्सपेरिमेंट मध्य प्रदेश में नेशनल हाईवे पर किया गया है. जंगल के बीच से गुजरने वाली सड़क को अब सिर्फ सफर का रास्ता नहीं, बल्कि सुरक्षा कवच बनाया जा रहा है.
- भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण एनएचएआई (NHAI) ने मध्य प्रदेश में NH 45 के एक हिस्से पर लाल रंग की उभरी सड़क तैयार की है. यह हिस्सा वीरांगना दुर्गावती टाइगर रिजर्व से होकर गुजरता है. मकसद साफ है, ड्राइवर को पहले से चेतावनी मिले और जंगल के जानवर सुरक्षित रहें.
क्या है लाल उभरी सड़क और कैसे करती है काम
- NH 45 के करीब 2 किलोमीटर हिस्से पर 5 mm मोटी लाल रंग की टेबल टॉप मार्किंग की गई है. यह रंग इतना चटकीला है कि ड्राइवर को दूर से ही समझ आ जाता है कि आगे जंगल का इलाका शुरू हो रहा है. सड़क की सतह हल्की उभरी हुई है, जिससे वाहन गुजरते समय हल्का झटका महसूस होता है और स्पीड अपने आप कम हो जाती है.
क्यों चुना गया वीरांगना दुर्गावती टाइगर रिजर्व
- वीरांगना दुर्गावती टाइगर रिजर्व साल 2023 में मध्य प्रदेश का 7वां टाइगर रिजर्व बना था. यह इलाका सागर, दमोह और नरसिंहपुर जिलों में फैला हुआ है. यहां बाघों की संख्या लगातार बढ़ रही है और फिलहाल करीब 26 बाघ मौजूद बताए जाते हैं. इसी वजह से यह हाईवे हिस्सा वन्यजीव टकराव के लिहाज से बेहद संवेदनशील था.
हादसों की डरावनी हकीकत
- तेज रफ्तार वाहनों की वजह से बाघ, तेंदुआ, हिरण और अन्य जानवर सड़क पार करते समय हादसों का शिकार होते थे. सरकारी आंकड़ों के मुताबिक पिछले 2 सालों में मध्य प्रदेश में 237 वन्यजीव वाहन टक्कर के मामले सामने आए, जिनमें 94 जानवरों की मौत हुई. NH 45 का यह हिस्सा पहले डेंजर जोन माना जाता था.

Unique experiment : घने जंगल के बीच लाल रंग से रंगी गई सड़क, हाइवे पर अनूठा एक्सपेरिमेंट, लेकिन क्या है वजह ?
सिर्फ लाल सड़क नहीं पूरा सुरक्षा प्लान
- इस हाईवे के करीब 12 किलोमीटर लंबे सेक्शन में 25 वाइल्डलाइफ अंडरपास बनाए गए हैं. इसके अलावा फेंसिंग और दूसरे स्मार्ट सेफ्टी इंतजाम भी किए गए हैं. यह पूरा काम टू लेन से फोर लेन विस्तार परियोजना का हिस्सा है, जिसमें विकास के साथ पर्यावरण संतुलन पर भी जोर दिया गया है.
एनएचएआई का क्या कहना है
- एनएचएआई अधिकारियों के मुताबिक यह लाल उभरी सड़क ड्राइवर को बिना जबरदस्ती स्पीड कम करने पर मजबूर करती है. इसके लिए अलग से स्पीड ब्रेकर या भारी भरकम साइन बोर्ड लगाने की जरूरत नहीं पड़ती. यह तरीका सरल है और असर भी तुरंत दिखता है.
क्यों बन सकती है देश के लिए मिसाल
- यह भारत में अपनी तरह का पहला प्रयोग है. जंगलों और वन्यजीव क्षेत्रों से गुजरने वाले दूसरे हाईवेज पर भी इस मॉडल को अपनाया जा सकता है. यह पहल दिखाती है कि सड़कें सिर्फ दूरी नहीं घटातीं, बल्कि जिम्मेदारी का रास्ता भी दिखा सकती हैं.
News Editor- (Jyoti Parjapati)
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